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大藤峽水利樞紐船閘啟動首船過閘試驗
 
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2020-03-28

  中國水利網站3月28日訊 (通訊員 陳楊 黃天寶)3月27日,大藤峽水利樞紐工程正式啟動船閘首次船舶過閘試驗,實船檢驗船閘各系統建設、前期調試及運行狀態,為即將到來的船閘試通航奠定穩固基礎。

  上午10時38分,隨著上閘首人字閘門徐徐打開,承擔首船試驗的“大德8888”號貨輪在貴港海事局海巡艇的護航下,從上游引航道緩緩駛入閘室,首船過閘試驗正式開始。

  據大藤峽水利樞紐船閘現場負責人介紹,首船過閘試驗共為期兩天,通過船舶連續上下往返過閘,主要針對船閘啟動運行后的船舶調度和進出閘、人字閘門啟閉、閘室充放水、突發情況應急處置等具體環節進行全程模擬測試,全面檢測船閘各系統軟、硬件情況,為船閘試通航后的平穩運行、有序調度和通航安全提供堅實支撐。

  大藤峽水利樞紐船閘是國內水頭最高的單級船閘,最高擋水40.25米,配套的人字閘門高47.5米,被稱為“天下第一門”。船閘由上游引航道、上閘首、閘室、下閘首和下游引航道組成,線路總長3735米。閘室單次充泄水體42萬立方米,是三峽船閘的1.8倍,3000噸級船舶最快1個小時左右即可過閘,通航效率較二級船閘提高近一倍。

  自2015年9月船閘工程啟動建設以來,面對高溫多雨、巖溶涌水、地質條件復雜等考驗,以及人字閘門毫米級安裝誤差控制、底樞蘑菇頭鑄鍛、國內水頭最高單級船閘輸水系統設計等技術挑戰,大藤峽公司團結參建各方攻堅克難,靠前指揮,如期達成各項節點目標,成功進入試通航最后沖刺階段。

  此次過閘試驗前,船閘依次完成了水力學原型觀測、無水調試、有水調試等環節,待試驗完成后,將結合檢測情況進行必要的數據分析和檢查維護。

  來源:中國水利網站 2020年3月28日

陳楊 黃天寶
責任編輯:李旸
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